A - B - C - D
ABV : Above - au-dessus.
Altitude : distance verticale entre un point et le niveau moyen de la mer (à ne pas confondre avec la hauteur).
Altitude minimale de secteur : lorsqu’un sommet montagneux dépasse de plus de 4.000ft l’altitude de la piste dans un rayon de 25NM (46km), l’altitude minimale de secteur déterminant la nouvelle valeur pour le CAVOK correspond à l'altitude du sommet + 1.000ft.
Dans le cas contraire, la valeur de référence pour le CAVOK est de 5.000ft.
Cliquez ici pour avoir un schéma explicatif.
AND : et.
APRX : Approximatively - approximativement.
ARP : Airport Reference Point (point de référence de l'aérodrome).
Cela correspond généralement au point de croisement des pistes.
Cela correspond généralement au point de croisement des pistes.
AT : indicateur temporel.
Dans la tendance du METAR, lorsqu'il est prévu qu'un changement significatif de certains paramètres météorologiques se produira à une heure précise durant la période de validité de la prévision de tendance (2 heures actuellement), on utilise l'indicateur temporel AT (qui signifie "à") suivi du groupe horaire associé pour indiquer l’heure du changement.
Dans la tendance du METAR, lorsqu'il est prévu qu'un changement significatif de certains paramètres météorologiques se produira à une heure précise durant la période de validité de la prévision de tendance (2 heures actuellement), on utilise l'indicateur temporel AT (qui signifie "à") suivi du groupe horaire associé pour indiquer l’heure du changement.
BCFG : brouillard en bancs (BC ne s'applique que pour le brouillard). Son étendue ne couvre pas plus de 50 % de l'aérodrome.
BECMG : BECoMinG, utilisé pour décrire l'évolution dans la partie tendance du METAR et dans le TAF.
Indicateur permettant la description d'une évolution de différents paramètres météorologiques entraînant des franchissement de seuils et s'installant dans la durée (évolution d'un régime de temps vers un autre. Ex : passage de secteur chaud en ciel de traîne).
Indicateur permettant la description d'une évolution de différents paramètres météorologiques entraînant des franchissement de seuils et s'installant dans la durée (évolution d'un régime de temps vers un autre. Ex : passage de secteur chaud en ciel de traîne).
BKN : BroKeN - fragmenté. Nuages ayant une nébulosité comprise entre 5 et 7 octas inclus.
BLW : Below - en-dessous.
BR : brume. La visibilité horizontale est comprise entre 1.000m et 5.000m.
BTN ou BTW : Between - entre.
BY : par.
CAVOK : Ceiling And Visibility OK :
- Visibilité dominante ≥ 10km (pas de visibilité minimale, ni RVR);
- Pas de nuage ayant une base située à une hauteur inférieure à la plus grande des 2 hauteurs suivantes :
- 5.000ft;
- altitude minimale de secteur - altitude de l'aéroport;
- Absence de CB et de TCU;
- Pas de temps présent.
CB : présence d'un CumulonimBus.
CENTRE : utilisé pour localiser le centre d'un cyclone tropical dans le SIGMET.
CLD : Cloud - nuage.
CNL : Cancelled - annulé.
COR : L’indicateur COR est inséré :
- lorsqu’une erreur est identifiée dans le METAR ou le SPECI;
- lorsqu’un nouveau METAR (ou SPECI) est en mesure d’apporter un complément d’information utile à l’usager aéronautique et qu’un premier message a déjà été émis.
CTA : Control area - région de contrôle.
DS : Dust Storm - tempête de poussière.
DU : DUst - poussière généralisée.
DZ : DriZzle - bruine.