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dernier jour d'octobre 2005, beaucoup de vent du sud, piste 25 droite, une rafale, l'avion sort de piste, et malheureusement, la vilaine plaque, qui n'a rien à faire là en l'état, et le train a des dommages.... |  |
trappe arrachée, support endommagé, frein également |
ouf...le tambour.....!!! |
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bon, alors l'avion est dans le hangar, il est sur verrin, et maintenant le mieux est de démonter l'aile, pour pouvoir travailler plus facilement... |
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mais, si on retire l'aile, comme le verrin est sous celle-ci, tout va se répandre par terre...... |  |
essayons de caler le fuselage avec un berceau....... |
ça ne va pas aller...... |
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essayons avec un vérin.... |
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il y a un emplacement prévu... |  |
positionnement...... |
et on cale .... |
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ben ça marche, le fuselage est bien calé, on va pouvoir passer à la suite... |
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Paul, Valérian et Julien .... |  |
Paul... |
Valérian.... |
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mois d'avril, le chantier a progressé... |
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le train est remonté sur l'aile, celle-ci a été entièrement inspectée, on va pouvoir penser à remonter..... |  |
et bien finalement, à attendre le boulon de ceci, et le tuyau de celà, nous sommes en "septembre" (l'avion est un moyen de transport rapide, pour des gens pas pressés....!!!!) Avant de poursuivre, on va boire un petit coup ........... |
tout est prêt .... |
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Christophe donne les dernières directives à Stevan et Thomas... |
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Paul est déjà prêt ..... |
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et nos mirlitaitaires aussi....... (ben oui, ils sont mirlitaires.....!!! personne n'est parfait....!!!!) |
pour voir la suite.............!!!!! (parce que il y a une suite.....si, si......!!!)
